حمل و نقل ریلی

آبا تمیم گیتی > خدمات > حمل و نقل ریلی

حمل و نقل ریلی یکی از قابل اطمینان‌ترین و مقرون به صرفه‌ترین روش‌ها برای حمل کالاهای حجیم و با تناژ بالاست.

چرا که در مقایسه با سایر روش‌های حمل کمتر تحت تاثیر شرایط آب و هوایی مثل: باران و مه و .. قرار می‌گیرد و در رابطه با میزان بار هیچ محدودیتی برای حمل ریلی وجود ندارد.

در استفاده از شیوه حمل و نقل ریلی آشنایی با مسیرهای موجود و کریدورهای ترانزیتی مختلف مهمترین گام است.

1. کریدورهای ترانزیتی مستقیم ریلی:

  • رازی – سرخس – رازی
  • جلفا – سرخس – جلفا

2. کریدورهای ترانزیتی ریل – دریا:

  • بندرعباس – سرخس – بندرعباس
  • بندر امام – سرخس – بندر امام
  • بندرعباس – بندرترکمن و امیرآباد – بندر عباس
  • بندرامام – بندرترکمن و امیرآباد – بندر امام
  • بندرعباس – رازی – بندرعباس
  • بندر امام – رازی – بندر عباس
  • بندر عباس – جلفا – بندرعباس
  • بندرامام – جلفا – بندرامام
  • رازی – بندر ترکمن و امیر آباد – جلفا

3. کریدورهای ترانزیتی دریا – ریل – جاده – ریل:

  • بندرعباس – لطف آباد – بندرعباس
  • بندر امام _ لطف آباد – بندرامام
  • بنادر شمالی (ترکمن و امیرآباد) – کرمان – زاهدان (میرجاوه)

4. کریدورهای ترانزیتی ریل – جاده – ریل:

  • جلفا – کرمان – زاهدان
  • رازی – کرمان – زاهدان
  • لطف آباد – کرمان – زاهدان
  • سرخس – کرمان – زاهدان

شبکه ریلی آسیایی TAR یا Trans Asian Railway

  • TAR شمالی : لیانی یوگانگ ( چین ) – مسکو – اروپا
  • TAR مرکزی : لیانی یوگانگ ( چین ) – کیف _ اروپا
  • TAR جنوبی : چیتاگونگ ( بنگلادش) – کلکته – تهران – اروپا

Altid: Asia Land Transportation Infrustructure Development

  • کریدور شمالی: به موازات راه آهن سراسری سیبری، از طریق قزاقستان، روسیه و روسیه سفید به اروپا وصل می‌شود.
  • کریدور مرکزی: با عبور از ترکمنستان و دریای خزر، بندر ترکمن و باکو به اروپای مرکزی متصل می‌شود.
  • کریدور جنوبی: با عبور از ترکمنستان و قلمرو شمال خاک ایران، ترکیه، بلغارستان و سپس به اروپا وصل می شود.

این کریدورها در مقایسه با مسیرهای دریایی زمان حمل را بیش از 50% کاهش می دهد!

  1. واگن های مسقف : برای کالاهایی که نباید در مجاورت هوای آزاد ، برف ، باران یا آفتاب قرار گیرد
  2. واگن های لبه کوتاه : این واگن ها در طرفین و دو سر دارای لبه هایی با ارتفاع 40 تا 60 سانتیمتر می باشند و در مواقع ضروری می توان واگن را به حالت مسطح در آورد و بار را به کمک لیفت تراک و بلابر در کف واگن قرارداده یا برداشت .
  3. واگن لبه بلند : دارای لبه هایی با ارتفاع 120 تا 180 سانتیمتر هستند که برای حمل جعبه های بزرگ با ارتفاع زیاد و سنگ های معدنی ، احشام و کالاهایی که در برابرهوا آسیب پذیر نمی باشند استفاده می گردد کالاهایی با حجم زیاد و وزن کم و احشام
  4. واگن مسطح : برای حمل ماشین آلات ، تانک ، لودر و تجیزاتی بکار برده می شوند که دارای حداکثر عرض مجاز بوده ، سنگین باشد و یا ارتفاع زیادی داشته باشد .
  5. واگن مخزن دار : برای حمل مایعات و گازها و مواد روغنی و نفتی مورد استفاده قرار میگیرد
  6. واگن ریل کش : برای حمل ریل در هنگام تعویض خطوط راه آهن مورد استفاده قرار می گیرد
  7. واگن یخچالی ( REF Section ) : برای حمل کالاهایی که باید در محل خنک و یا برودت حمل شوند بکار میرود بدنه آنها جهت ممانعت از تبادل حرارتی با محیط خارج بصورت دولایه و عایق کاری شده .
  8. واگن های شن کش : حمل مواد معدنی مثل : زغال سنگ و سنگ معدن