فهرست محتوا
ترکیه کشوری است که در قاره اوراسیا واقع شده است. این کشور از نظر جغرافیایی به دو بخش آسیایی و اروپایی تقسیم شده است. بخش اروپایی ترکیه در شبه جزیره بالکان واقع شده و بخش آسیایی آن در آناتولی واقع شده است.
اقتصاد ترکیه:
ترکیه، به عنوان یکی از اقتصادهای بزرگ و رو به رشد منطقه، دارای منابع طبیعی غنی از جمله نفت، گاز طبیعی، زغال سنگ و فلزات است. علاوه بر این، صنعت گردشگری نیز سهم قابل توجهی در اقتصاد این کشور دارد. اما آنچه ترکیه را به یک بازیگر کلیدی در عرصه جهانی تبدیل کرده است، توجه ویژه آن به حمل و نقل بین‌المللی و بازرگانی است.
بازار تجاری بین ایران و ترکیه: رونق میان چالش
ایران و ترکیه به عنوان دو همسایه با تاریخ و فرهنگ مشترک، از دیرباز روابط تجاری گسترده‌ای با یکدیگر داشته‌اند. در سال‌های اخیر، این روابط با رشد چشمگیری روبرو بوده و ترکیه به یکی از مهم‌ترین شرکای تجاری ایران تبدیل شده است.
حجم مبادلات تجاری بین ایران و ترکیه:
- ارقام قابل توجه: در سال 1401، حجم مبادلات تجاری بین ایران و ترکیه به حدود 30 میلیارد دلار رسید که نشان‌دهنده جایگاه مهم این دو کشور در تجارت با یکدیگر است.
- رشد مستمر: حجم مبادلات تجاری بین دو کشور در سال‌های اخیر به طور پیوسته افزایش یافته است و این روند نشان‌دهنده پویایی و ظرفیت بالای این بازار تجاری است.
مزیت های ارسال بار به ترکیه:
- همجواری: نزدیکی جغرافیایی دو کشور، هزینه‌های حمل و نقل را کاهش می‌دهد و به تسهیل تجارت بین آنها کمک می‌کند.
- ارتباطات گسترده: وجود مرزهای زمینی، هوایی و دریایی بین دو کشور، امکان تبادل کالا را به صورت متنوع و آسان فراهم می‌کند.
- مکمل بودن اقتصادها: اقتصاد ایران و ترکیه از نظر ساختاری مکمل یکدیگر هستند و این امر فرصت‌های مناسبی برای همکاری و سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کند.
- نیازهای متقابل: ایران به عنوان منبع انرژی و مواد اولیه و ترکیه به عنوان کشوری با صنعت نساجی و پوشاک پیشرفته، نیازهای متقابلی به یکدیگر دارند.
- فرهنگ مشترک: وجود اشتراکات فرهنگی و زبانی بین دو کشور، زمینه را برای تعاملات تجاری و اقتصادی آسان‌تر فراهم می‌کند.
حمل و نقل کالا به ترکیه از طریق دریا
حمل و نقل دریایی به عنوان یکی از اصلی ترین روش های جابجایی کالا بین ایران و ترکیه، به دلیل مزیت های متعددی از جمله ظرفیت بالا، هزینه های مناسب و امنیت، برای حمل محموله های بزرگ و سنگین بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. در این بخش به بررسی مسیر ها و کالا های تجاری که در این مسیر جابجا می شوند خواهیم پرداخت.
کالا های عمده صادراتی به ترکیه از راه دریا
حمل و نقل دریایی به عنوان یکی از اصلی ترین روش های جابجایی کالا بین ایران و ترکیه، به دلیل مزیت های متعددی از جمله ظرفیت بالا، هزینه های مناسب و امنیت، برای حمل محموله های بزرگ و سنگین بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. در این بخش به بررسی مسیر ها و کالا های تجاری که در این مسیر جابجا می شوند خواهیم پرداخت.
- مواد معدنی و نفتی، سنگ آهن، فولاد، مس، آلومینیوم، نفت خام و فرآورده های نفتی
- میوه و سبزیجات، حبوبات، زعفران، خرما، پسته
- فرش، مبلمان، لوازم خانگی، صنایع دستی
علاوه بر موارد ذکر شده در بالا خاویار و کیوی نیز از اقبال زیادی در بازار ترکیه برخوردار هستند که این موضوع خود یک فرصت بسیار مناسب برای تجارت و کسب سود است.
ما در مقاله (چه کالایی به کجا صادر کنیم) به طور مفصل در مورد کالا های تجاری بین ایران و ترکیه صحبت کردیم.
شناخت بازار کشور مقصد میتواند فرصت های مناسبی تجارت را برای شما ایجاد کنند که یک شرکت معتبر بین المللی بازرگانی میتواند در این امر به شما کمک زیادی کند.
مسیر های حمل و نقل دریایی از ایران به ترکیه:
مسیرهای دریایی متعددی برای ارسال بار به ترکیه از طریق حمل و نقل دریایی وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. انتخاب مسیر مناسب به عوامل مختلفی مانند نوع کالا، حجم محموله، زمان مورد نظر و هزینه بستگی دارد.
مسیر خلیج فارس: این مسیر کوتاه ترینمسیر دریایی بین ایران و ترکیه است و از بنادر جنوب ایران مانند بندرعباس، بوشهر و چابهار به بنادر جنوب ترکیه مانند مرسین، اسکندرون و یاراکلی انجام می شود.
- بنادر مبدأ: بندرعباس، بوشهر، چابهار
- بنادر مقصد: مرسین، اسکندرون، یاراکلی
- مزایا: کوتاه ترین مسیر، ارزان ترین مسیر، مناسب برای محموله های فله ای و کانتینری
- معایب: ترافیک دریایی بالا، احتمال تأخیر در بنادر
- مدت زمان تقریبی حمل: 7 تا 10 روز
مسیر دریای عمان:این مسیر از بنادر جنوب ایران مانند بندرعباس، چابهار و جاسک به بنادر جنوب ترکیه مانند مرسین، اسکندرون و یاراکلی انجام می شود.
- بنادر مبدأ: بندرعباس، چابهار، جاسک
- بنادر مقصد: مرسین، اسکندرون، یاراکلی
- مزایا: مسیر جایگزین برای مسیر خلیج فارس، مناسب برای محموله های فله ای و کانتینری
- معایب: طولانی تر از مسیر خلیج فارس، گران تر از مسیر خلیج فارس
- مدت زمان تقریبی حمل: 10 تا 12 روز
مسیر دریای مدیترانه: این مسیر از بنادر شمال ایران مانند امیرآباد و انزلی به بنادر شمال ترکیه مانند سامسون، ترابوزان و استانبول انجام می شود.
- بنادر مبدأ: امیرآباد، انزلی
- بنادر مقصد: سامسون، ترابوزان، استانبول
- مزایا: دسترسی به بازارهای شمال ترکیه، مناسب برای محموله های کانتینری
- معایب: طولانی ترین مسیر، گران ترین مسیر، عبور از کانال سوئز
- مدت زمان تقریبی حمل: 15 تا 20 روز
حمل و نقل کالا به ترکیه از طریق جاده
حمل و نقل جاده ای کالا از ایران به ترکیه:
حمل و نقل جاده ای یکی از روش های متداول و پرکاربرد برای حمل و نقل کالا به ترکیه است. این روش به دلیل مزیت هایی مانند انعطاف پذیری، سرعت و قیمت مناسب، برای محموله های مختلف اعم از محموله های کوچک و لگاری و محموله های ترانزیت، مورد استفاده قرار می گیرد.
مسیرهای حمل و نقل کالا به ترکیه با این روش:
مسیرهای متعددی برای حمل و نقل جاده ای کالا از ایران به ترکیه وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. انتخاب مسیر مناسب به عوامل مختلفی مانند نوع کالا، حجم محموله، زمان مورد نظر و هزینه بستگی دارد.
برای مطالعه بیشتر:
مسیر شمال غربی: این مسیر از شهرهای شمال غربی ایران مانند تبریز، ارومیه و مرند به شهرهای شمال غربی ترکیهمانند وان، ترابزون و ارزروم
- مسیر: تبریز، ارومیه، مرند، خوی، ماکو، بازرگان - وان، ترابزون، ارزروم، قارص
- مسیر 333 کیلومتری از تبریز به وان که حدود 4 ساعت و 54 دقیقه طول می کشد.
- مزایا: کوتاه ترین مسیر، ارزان ترین مسیر، مناسب برای محموله های فاسد شدنی
- معایب: ترافیک مرزی در برخی از فصول سال، عبور از مناطق کوهستانی
- مدت زمان تقریبی حمل: 2 تا 3 روز
مسیر غرب: این مسیر از شهرهای غربی ایران مانند تهران، همدان و کرمانشاه به شهرهای مرکزی و غربی ترکیه مانند آنکارا، قونیه و بورسا
- مسیر: تهران، همدان، کرمانشاه، سنندج - آنکارا، قونیه، بورسا، ازمیر
- مسیر 2073 کیلومتری از تهران به آنکارا که حدود 1 روز طول می کشد.
- مزایا: دسترسی به شهرهای مرکزی و غربی ترکیه، مناسب برای محموله های کانتینری
- معایب: طولانی تر از مسیر شمال غربی، گران تر از مسیر شمال غربی
- مدت زمان تقریبی حمل: 3 تا 4 روز
مسیر جنوب: این مسیر از شهرهای جنوب ایران مانند اصفهان، یزد و شیراز به شهرهای جنوب ترکیهمانند آنتالیا، آدانا و مرسین
- مسیر: اصفهان، یزد، شیراز، بندرعباس - آنتالیا، آدانا، مرسین، اسکندرون
- مسیر 2693 کیلومتری از اصفهان به آنتالیا که حدود 1 روز و 8 ساعت طول می کشد.
- مزایا: دسترسی به بنادر جنوب ترکیه، مناسب برای محموله های فله ای
- معایب: طولانی ترین مسیر، گران ترین مسیر
- مدت زمان تقریبی حمل: 4 تا 5 روز
مسیر شرق: این مسیر از شهرهای شرقی ایران مانند مشهد، بیرجند و زاهدان به شهرهای شرقی ترکیهمانند ارزروم، ارضروم و وان
- مسیر: مشهد، بیرجند، زاهدان - ارزروم، ارضروم، وان
- آیتم در لیمسیر 2128 کیلومتری از مشهد به ارزروم که حدود 1 روز طول می کشد.
- مزایا: دسترسی به بازارهای شرق ترکیه، مناسب برای محموله های ترانزیت
- معایب: کم ترددترین مسیر، طولانی ترین زمان حمل
- مدت زمان تقریبی حمل: 5 تا 6 روز
چه کالا هایی در این مسیر ها جابجا می شوند؟
- کالاهای فاسد شدنی: میوه و سبزیجات- لبنیات- گوشت و مرغ- گل و گیاه
- کالاهای خشکبار: حبوبات- مغزات- خرما- کشمش
- مصالح ساختمانی: سیمان- گچ- آجر- کاشی
- منسوجات: فرش- لباس- پارچه
- مواد شیمیایی: کود- سموم دفع آفات- پلاستیک
- ماشین آلات: قطعات یدکی- لوازم خانگی- ماشین آلات صنعتی
علاوه بر موارد فوق، کالاهای دیگری نیز از جمله مواد غذایی فرآوری شده، لوازم بهداشتی، اسباب بازی و … از طریق مسیرهای زمینی بین ایران و ترکیه جابجا می شوند.
حمل و نقل کالا به ترکیه از طریق قطار
حمل و نقل ریلی یکی از روش های سنتی برای ارسال بار به ترکیه از ایران است. این روش به دلیل مزیت هایی مانند ظرفیت بالا، امنیت و قیمت مناسب، برای محموله های بزرگ مانند مواد معدنی، مصالح ساختمانی و غلات مورد استفاده قرار می گیرد.
از کدام مسیر ها حمل و نقل به ترکیه انجام می شود؟
1- مسیر شمال غربی: تبریز – جلفا – نخجوان – قارص – ارزروم
- مسیر: تبریز - جلفا - نخجوان - قارص - ارزروم
- طول: 720 کیلومتر
- ظرفیت: 20 میلیون تن در سال
- مزایا: کوتاه ترین مسیر، ارزان ترین مسیر
- معایب: قدیمی ترین مسیر
2- مسیر غرب: تهران – قزوین – میانه – تبریز – جلفا – نخجوان – قارص – آنکارا
- مسیر: تهران - قزوین - میانه - تبریز - جلفا - نخجوان - قارص - آنکارا
- طول: 1850 کیلومتر
- ظرفیت: 30 میلیون تن در سال
- مزایا: پر ترددترین مسیر، مدرن ترین مسیر
- معایب: گران ترین مسیر
3- مسیر جنوب: اصفهان – اراک – تهران – قزوین – میانه – تبریز – جلفا – نخجوان – قارص – آنکارا
- مسیر: اصفهان - اراک - تهران - قزوین - میانه - تبریز - جلفا - نخجوان - قارص - آنکارا
- مسیر: 2200 کیلومتر
- ظرفیت: 25 میلیون تن در سال
- مزایا: دسترسی به بنادر جنوب ایران، اتصال به خطوط ریلی اروپا
- معایب: کم ترددترین مسیر
چه کالاهایی که در این مسیر منتقل می شوند؟
توجه داشته باشید که این لیست صرفا عمده کالا هایی هستند که در این مسیر ها جابجا می شوند
- مواد معدنی: سنگ آهن- مس- سرب- کرومیت- بوکسیت
- مصالح ساختمانی: سیمان- گچ- آجر- کاشی- سرامیک
- مواد شیمیایی: کود- سموم دفع آفات- پلاستیک- لاستیک
- ماشین آلات: قطعات یدکی- لوازم خانگی- ماشین آلات صنعتی
- منسوجات: فرش- لباس- پارچه
- مواد غذایی: غلات (گندم، جو، ذرت)- حبوبات- مغزات- خرما- کشمش
حمل و نقل کالا به ترکیه از طریق هوا
چه مسیر هایی برای این روش استفاده میشود؟
حمل و نقل هوایی یکی از سریع ترین و مطمئن ترین روش های ارسال بار به ترکیه است. این روش برای محموله های فاسد شدنی، ارزشمند و حساس مانند مواد دارویی، تجهیزات پزشکی و قطعات الکترونیکی مناسب است.
1- مسیر مستقیم: تهران – استانبول، مشهد – استانبول، تبریز – استانبول، شیراز – استانبول
- تهران - استانبول: این مسیر پر ترددترین مسیر پروازی بین ایران و ترکیه است و توسط شرکت های هواپیمایی مختلفی مانند ایران ایر، ماهان ایر، ترکیش ایر و پگاسوس ایر ارائه می شود. مدت زمان پرواز در این مسیر حدود 3 ساعت و 30 دقیقه است.
- مشهد - استانبول: این مسیر نیز توسط شرکت های هواپیمایی مختلفی مانند ماهان ایر، ترکیش ایر و پگاسوس ایر ارائه می شود. مدت زمان پرواز در این مسیر حدود 3 ساعت است.
- تبریز - استانبول: این مسیر توسط شرکت های هواپیمایی ایران ایر، ماهان ایر و ترکیش ایر ارائه می شود. مدت زمان پرواز در این مسیر حدود 2 ساعت و 30 دقیقه است.
- شیراز - استانبول: این مسیر توسط شرکت های هواپیمایی ماهان ایر و ترکیش ایر ارائه می شود. مدت زمان پرواز در این مسیر حدود 3 ساعت و 30 دقیقه است.
2- مسیر غیر مستقیم: با توقف در فرودگاه های دبی، ابوظبی، قطر و عمان
- با توقف در دبی: این مسیر توسط شرکت های هواپیمایی امارات، فلای دبی و ایران ایر ارائه می شود. مدت زمان پرواز در این مسیر حدود 5 تا 6 ساعت است.
- با توقف در ابوظبی: این مسیر توسط شرکت های هواپیمایی اتحاد ایرویز و ماهان ایر ارائه می شود. مدت زمان پرواز در این مسیر حدود 5 تا 6 ساعت است.
- با توقف در قطر: این مسیر توسط شرکت هواپیمایی قطر ایرویز و ماهان ایر ارائه می شود. مدت زمان پرواز در این مسیر حدود 5 تا 6 ساعت است.
- با توقف در عمان: این مسیر توسط شرکت های هواپیمایی عمان ایر و ماهان ایر ارائه می شود. مدت زمان پرواز در این مسیر حدود 5 تا 6 ساعت است.
چه کالا هایی در این مسیر جابجا می شوند؟
کالا هایی که در ادامه لیست می شوند، کالا هایی هستند که عمدتا در مسیر های هوایی جابجا می شوند و به ندرت با استفاده از سایر روش های حمل و نقل، جابجا می شوند.
- کالاهای فاسد شدنی: مانند میوه، سبزیجات، گوشت، لبنیات و گل ها. این کالاها به دلیل نیاز به حمل و نقل سریع و شرایط نگهداری خاص، به طور عمده از طریق مسیر هواییجابجا می شوند.
- کالاهای ارزشمند: مانند جواهرات، فلزات گرانبها، آثار هنری و عتیقه جات. این کالاها به دلیل ارزش بالا و نیاز به امنیت بیشتر، به طور عمده از طریق مسیر هواییجابجا می شوند.
- کالاهای حساس: مانند داروها، تجهیزات پزشکی و مواد شیمیایی خطرناک. این کالاها به دلیل نیاز به شرایط حمل و نقل خاص و رعایت مقررات ایمنی، به طور عمده از طریق مسیر هوایی جابجا می شوند.
- قطعات یدکی و تجهیزات صنعتی: این کالاها به دلیل نیاز به حمل و نقل سریع و مطمئن برای جلوگیری از توقف تولید، به طور عمده از طریق مسیر هوایی جابجا می شوند.
- نمونه های تجاری و محموله های نمایشگاهی: این کالاها به دلیل ارزش بالا و اهمیت سریع بودن حمل و نقل، به طور عمده از طریق مسیر هوایی جابجا می شوند.
حمل و نقل کالا به ترکیه با طریق ترکیبی
حمل و نقل کالا به ترکیه: مسیر های ترکیبی
مرز هوایی و زمینی مشترک و دسترسی هر دو کشور به آب های آزاد میتواند مسیر های حمل و نقل ترکیبی یا چند وجهی متنوعی را برای تجار و بازرگانان ایجاد کند.
مسیرهای حمل و نقل ترکیبی بین ایران و ترکیه:
مسیرهای مختلفی برای ارسال بار به ترکیه به صورت ترکیبی وجود دارد که هر کدام از آنها مزایا و معایب خود را دارند.
انتخاب بهترین مسیر به عواملی مانند نوع کالا، حجم محموله، زمان مورد نظر، هزینه و مقصد نهایی بستگی دارد.
در اینجا به برخی از رایج ترین مسیرهای حمل و نقل ترکیبی بین ایران و ترکیه اشاره می کنم:
مسیر اول:
- حمل و نقل زمینی از مبدا در ایران تا مرز بازرگان: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کامیونانجام شود.
- حمل و نقل ریلی از مرز بازرگان تا ایستگاه رازی: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از قطارانجام شود.
- حمل و نقل زمینی از ایستگاه رازی تا مرز کاپی کوله: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کامیون انجام شود.
- حمل و نقل دریایی از مرز کاپی کوله تا بندر مرسین: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کشتی انجام شود.
- حمل و نقل زمینی از بندر مرسین تا مقصد نهایی در ترکیه: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کامیونانجام شود.
مسیر دوم:
- حمل و نقل زمینی از مبدا در ایران تا مرز بازرگان: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کامیون انجام شود.
- حمل و نقل ریلی از مرز بازرگان تا ایستگاه رازی: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از قطار انجام شود.
- حمل و نقل زمینی از ایستگاه رازی تا مرز گوربولاک: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کامیون انجام شود.
- حمل و نقل ریلی از مرز گوربولاک تا ایستگاه ماردین: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از قطار انجام شود.
- حمل و نقل زمینی از ایستگاه ماردین تا مقصد نهایی در ترکیه: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کامیون انجام شود.
مسیر سوم:
- حمل و نقل دریایی از مبدا در ایران تا بندر متین در ترکیه: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کشتی انجام شود.
- حمل و نقل زمینی از بندر متین تا مقصد نهایی در ترکیه: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کامیون انجام شود.
مسیر چهارم:
- حمل و نقل هوایی از مبدا در ایران تا فرودگاه استانبول: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از هواپیما انجام شود.
- حمل و نقل زمینی از فرودگاه استانبول تا مقصد نهایی در ترکیه: این بخش از حمل و نقل می تواند با استفاده از کامیون انجام شود.
