آبا تمیم گیتی > نمایندگی‌ها و شعب
داشتن کریری قوی برای یک شرکت حمل ونقل جزی از بدنه اصلی شرکت بوده ومزایایی آن شامل:
– کریر بعنوان پشتوانه ای برای تیم فورواردر و مارکتینگ شرکت میباشد.
– باعث بالا بردن قدر مانور شرکت در پذیرش و انعقاد قراردادهای حمل با صاحبان کالا یا سایر فورواردرها میباشد.
– باعث کاهش خواب محوله های ترانزیتی در مبادی ورودی کشور یامحل های بارگیری بوده.
– سود حاصل از انجام عملیات کریری به نفع شرکت میباشد.
– باعث کاهش ترانزیت تایم شده که خود باعث رضایت مشتریان بوده.
– کنترل بهتر محموله درمسیر و پیگیری بار.
مرز آستارا یا گذرگاه مرزی آستارا یکی از مهمترین گذرگاه‌های مرزی ایران است که در داخل شهر آستارا و در حاشیه رودخانه مرزی آستاراچای به موازات دو شهر هم‌نام آستارا در ایران و جمهوری آذربایجان کشیده شده‌است. اتصال دو کشور ایران و جمهوری آذربایجان از طریق یک پل در منتهی‌الیه رودخانه آستاراچای صورت می‌پذیرد.
این گذرگاه مرزی در سال ۱۸۲۸ میلادی پس از امضای عهدنامه ترکمانچای بین ایران و روسیه تزاری تأسیس شد و از آن زمان تاکنون به عنوان یکی از مهمترین مسیرهای ارتباطی ایران با کشورهای منطقه قفقاز و اروپای شرقی محسوب می‌شود.
گذرگاه مرزی آستارا یکی از پرترددترین مرزهای زمینی ایران است و سالانه میلیون‌ها نفر از این مرز عبور می‌کنند. این گذرگاه همچنین یکی از مهمترین مسیرهای ترانزیت کالا بین ایران و کشورهای همسایه است.
گذرگاه مرزی آستارا دارای امکانات و خدمات مختلفی از جمله گمرک، پلیس، بانک، صرافی، فروشگاه‌ها و رستوران‌ها است. این گذرگاه همچنین دارای یک پایانه مسافربری است که خدمات حمل و نقل بین‌المللی را به مسافران ارائه میدهد.
گذرگاه مرزی آستارا نقش مهمی در توسعه اقتصادی و تجاری منطقه دارد و به عنوان یکی از مهمترین نقاط ارتباطی ایران با کشورهای همسایه محسوب می‌شود.
مرز آستارا یکی از مهمترین مرزهای ایران است که با کشور جمهوری آذربایجان همسایه است. این مرز در شمال غربی استان گیلان واقع شده است
حمل و نقل جاده ای اصلی ترین نوع حمل و نقل کالا در مرز آستارا است. کامیون ها و کامیون های یخچالدار برای حمل انواع کالا از جمله مواد غذایی، محصولات کشاورزی، کالاهای صنعتی و تجاری استفاده می شوند.
حمل و نقل ریلی نیز در مرز آستارا رونق دارد. قطارهای باری برای حمل انواع کالا از جمله مواد معدنی، چوب، نفت و گاز و محصولات کشاورزی استفاده می شوند.
بندر آستارا در کنار مرز آستارا واقع شده است. این بندر برای حمل و نقل کالاهای وارداتی و صادراتی از طریق دریا استفاده می شود.
عمده کالاهای حمل شده در مرز آستارا عبارتند از:
نکات مهم برای حمل و نقل کالا در مرز آستارا
آینده حمل و نقل کالا در مرز آستارا
با توجه به موقعیت استراتژیک مرز آستارا، انتظار می رود این مرز در آینده به یکی از مهمترین مراکز حمل و نقل کالا در منطقه تبدیل شود. تکمیل راه آهن رشت-آستارا و توسعه بندر آستارا می تواند به افزایش حجم حمل و نقل کالا در این مرز کمک کند.
بندر امیرآباد یک بندر تجاری صنعتی در شمال شهرستان بهشهر در استان مازندران ایران است. این بندر تنها بندر شمالی متصل به شبکه ریلی ایران است.
بندر امیرآباد در سه فاز با ۳۴ پست اسکله طراحی شده است که اکنون فاز نخست آن تکمیل شده است. وسعت این منطقه ویژه یک هزار هکتار است و به شبکه ریلی ایران نیز پیوند دارد.
بندر امیرآباد با توجه به مقدار تخلیه و بارگیری کالاها در سال ۹۸، پس از بنادر شهید رجایی، امام خمینی و قشم چهارمین بندر بزرگ ایران و بزرگترین بندر ایران در کرانه دریای مازندران میباشد.
این منطقه با داشتن زمین‌های پشتیبانی گسترده، برخورداری از زیرساخت ترابری مدرن چندوجهی، اسکله رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و ترابرد یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای مستقل همسود با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون نفر توانسته نقش مهمی را در ابعاد ملی و منطقه‌ای ایفا نماید.
بندر امیرآباد از نظر اقتصادی اهمیت زیادی برای استان مازندران و کشور ایران دارد. این بندر نقش مهمی در صادرات و واردات کالاهای مختلف ایفا می کند و همچنین به عنوان یک مرکز ترانزیتی برای کشورهای همسایه نیز اهمیت دارد.
گمرک بندر امیرآباد یکی از ۱۰ گمرک اصلی ایران و بزرگترین گمرک شمال کشور است. این گمرک در شمال شهرستان بهشهر در استان مازندران واقع شده است. بندر امیرآباد تنها بندر شمالی متصل به شبکه ریلی ایران است. این بندر در سه فاز با ۳۴ پست اسکله طراحی شده‌است که اکنون فاز نخست آن تکمیل شده‌است. وسعت این منطقه ویژه یک هزار هکتار است و به شبکه ریلی ایران نیز پیوند دارد.
امیرآباد با توجه به مقدار تخلیه و بارگیری کالاها در سال ۹۸، پس از بنادر شهید رجایی، امام خمینی و قشم چهارمین بندر بزرگ ایران و بزرگترین بندر ایران در کرانه دریای مازندران میباشد. این منطقه با داشتن زمین‌های پشتیبانی گسترده، برخورداری از زیرساخت ترابری مدرن چندوجهی، اسکله رو ریلی و کامیون جهت ترانزیت و ترابرد یکسره کالا و همچنین دسترسی آسان به بازار مصرف کشورهای مستقل همسود با جمعیت بالغ بر ۳۰۰ میلیون نفر توانسته نقش مهمی را در ابعاد ملی و منطقه‌ای ایفا نماید.
امور گمرکی که در گمرک امیرآباد انجام می‌شود عبارتند از:
مهمترین اقلام وارداتی به گمرک امیرآباد عبارتند از:
مهمترین اقلام صادراتی از گمرک امیرآباد عبارتند از:
گمرک امیرآباد به عنوان یکی از مهمترین گمرکات ایران، نقش مهمی در اقتصاد کشور دارد. این گمرک با اتصال به شبکه ریلی و دسترسی آسان به بازار کشورهای همسود، پتانسیل بالایی برای توسعه تجارت و بازرگانی در منطقه دارد.
بندر امیرآباد دارای امکانات زیر برای حمل و نقل است:
بندر امیرآباد در حال توسعه است و امکانات آن در حال افزایش است. این بندر با توسعه خود، نقش مهمتری در تجارت و حمل و نقل بین المللی ایران ایفا خواهد کرد.
بندر امیرآباد در استان مازندران و در حاشیه دریای خزر واقع شده است. این بندر به عنوان یکی از بنادر مهم ایران در شمال کشور، نقش مهمی در ترانزیت کالا بین آسیا و اروپا ایفا می کند.
مسیرهای حمل و نقل بندر امیرآباد به شرح زیر است:
حمل و نقل ریلی
بندر امیرآباد به شبکه راه آهن سراسری ایران متصل است و از طریق آن، امکان حمل و نقل کالا به سایر نقاط کشور وجود دارد.
حمل و نقل دریایی
بندر امیرآباد به شبکه راه آهن سراسری ایران متصل است و از طریق آن، امکان حمل و نقل کالا به سایر بنادر ایران در خلیج فارس و دریای عمان وجود دارد. همچنین، کشتی های تجاری می توانند از بندر امیرآباد به کشورهای حاشیه دریای خزر، آسیای میانه و اروپای شمالی سفر کنند.
حمل و نقل هوایی
بندر امیرآباد به فرودگاه بین المللی ساری متصل است و از طریق آن، امکان حمل و نقل کالا به سایر نقاط کشور و جهان وجود دارد.
حمل و نقل جاده ای
بندر امیرآباد به شبکه جاده ای سراسری ایران متصل است و از طریق آن، امکان حمل و نقل کالا به سایر نقاط کشور وجود دارد.
کریدور شمال-جنوب یکی از مهم ترین مسیرهای حمل و نقل بین آسیا و اروپا است که از طریق ایران عبور می کند. این کریدور از بندر بمبئی در هند آغاز و از طریق دریای عمان، بندر عباس در ایران، بندر امیرآباد، شبکه راه آهن سراسری ایران و کشورهای آسیای میانه به اروپا می رسد.
بندر امیرآباد در حال حاضر مهمترین حلقه ترانزیت کالا بین آسیا و اروپا به شمار می رود. این بندر به دلیل موقعیت جغرافیایی خود، امکان دسترسی به کشورهای آسیای میانه، روسیه و کشورهای اروپای شمالی را فراهم می کند.
با توجه به مزایای کریدور شمال-جنوب، انتظار می رود که سهم بندر امیرآباد در ترانزیت کالا بین آسیا و اروپا در سال های آینده افزایش یابد.
مرز بازرگان یکی از مهمترین مرزهای زمینی کشور ایران با کشور ترکیه است که در استان آذربایجان غربی واقع شده است. این مرز به دلیل موقعیت جغرافیایی خود، نقش مهمی در تجارت و حمل و نقل کالا بین دو کشور ایفا می‌کند.
حمل و نقل ترانزیتی
در این روش، کالاها از طریق مرز بازرگان به کشورهای دیگر حمل می‌شوند. کامیون‌های حامل کالا پس از انجام تشریفات گمرکی در مرز بازرگان، وارد کشور ترکیه می‌شوند و از طریق مرزهای دیگر این کشور، به کشورهای مقصد صادر می‌شوند.
حمل و نقل جاده ای
این روش رایج‌ترین روش حمل و نقل کالا در این مرز است. کامیون‌های حامل کالا از طریق جاده‌های بین‌المللی وارد مرز بازرگان می‌شوند و پس از انجام تشریفات گمرکی، وارد کشور ترکیه یا ایران می‌شوند.
کالاهای قابل حمل در مرز بازرگان شامل طیف وسیعی از محصولات می‌شود که از جمله آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
معمولاً کالاهای وارداتی از ترکیه به ایران شامل کالاهای صنعتی، کشاورزی و تجاری می‌شود. کالاهای صادراتی از ایران به ترکیه نیز شامل کالاهای صنعتی، کشاورزی و تجاری است.
حمل و نقل کالا در مرز بازرگان با چالش‌هایی نیز روبرو است که از جمله آنها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
با وجود چالش‌های موجود، مرز بازرگان نقش مهمی در تجارت و حمل و نقل کالا بین ایران و ترکیه ایفا می‌کند و انتظار می‌رود که در آینده نیز این نقش پررنگ‌تر شود.
بندر شهید رجایی بزرگترین بندر تجاری ایران است که در جنوب کشور در استان هرمزگان واقع شده است. این بندر در سال 1354 افتتاح شد و به سرعت به یکی از مهم ترین مراکز حمل و نقل کالا در ایران تبدیل شد.
بندر شهید رجایی دارای یک ظرفیت تخلیه و بارگیری سالانه بیش از 200 میلیون تن کالا است. این بندر به شبکه ریلی و جاده ای ایران متصل است و همچنین دارای یک فرودگاه بین المللی است.
بندر شهید رجایی به عنوان یک دروازه برای تجارت بین المللی ایران عمل می کند. این بندر کالاهای مختلفی را از جمله نفت، محصولات نفتی، محصولات کشاورزی، کالاهای صنعتی و کالاهای مصرفی حمل می کند.
بندر شهید رجایی یکی از مهم ترین عوامل اقتصادی ایران است. این بندر به ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی در منطقه کمک می کند.
در اینجا برخی از آمار حمل و نقل کالا در بندر شهید رجایی آورده شده است:
بندر شهید رجایی در حال حاضر در حال توسعه است تا ظرفیت خود را افزایش دهد. این بندر در نظر دارد ظرفیت تخلیه و بارگیری خود را تا 300 میلیون تن در سال افزایش دهد.
بندرعباس یکی از مهم ترین بنادر ایران و خاورمیانه است و نقش مهمی در تجارت و حمل و نقل کالا در منطقه ایفا می کند. این بندر به دلیل موقعیت جغرافیایی استراتژیک خود، به عنوان یک مرکز ترانزیتی مهم برای کالاهای وارداتی و صادراتی عمل می کند.
حمل و نقل ریلی
این روش برای حمل کالاهای با وزن زیاد و حجم زیاد مناسب است. قطارهای کالا کالاها را از سایر نقاط ایران به بندرعباس حمل می کنند.
حمل و نقل دریایی
این روش متداول ترین روش حمل و نقل کالا در بندرعباس است. کالاها از طریق کشتی های تجاری از سایر بنادر جهان به بندرعباس حمل می شوند.
حمل و نقل جاده ای
این روش برای حمل کالاهای با وزن کم و حجم کم مناسب است. کامیون ها کالاها را از سایر شهرها و روستاهای ایران به بندرعباس حمل می کنند.
حمل و نقل کالا در بندرعباس توسط شرکت های حمل و نقل انجام می شود. این شرکت ها خدمات مختلفی را در زمینه حمل و نقل کالا ارائه می دهند که عبارتند از:
هزینه حمل و نقل کالا در بندرعباس به عوامل مختلفی بستگی دارد که عبارتند از:
حمل و نقل کالا در بندرعباس نقش مهمی در اقتصاد منطقه ایفا می کند. این امر باعث ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی در منطقه می شود.
مراحل ترخیص کالا از بندرعباس به شرح زیر است:
اخذ ثبت سفارش
اولین مرحله در ترخیص کالا از بندرعباس، اخذ ثبت سفارش از سازمان توسعه تجارت ایران است. ثبت سفارش به معنای اخذ مجوز رسمی برای واردات یا صادرات کالا است. برای اخذ ثبت سفارش باید مدارکی مانند پروفرما، فاکتور، کاتالوگ کالا و سایر مدارک مورد نیاز را به سازمان توسعه تجارت ایران ارائه دهید.
دریافت قبض انبار و ترخیصه
پس از اخذ ثبت سفارش، باید به شرکت حمل و نقل مراجعه کنید و قبض انبار و ترخیصه را دریافت کنید. قبض انبار سندی است که نشان میدهد کالا در گمرک موجود است و ترخیصه سندی است که اجازه ترخیص کالا را میدهد.
ارائه اظهارنامه
در مرحله بعد باید اظهارنامه گمرکی را تکمیل و به گمرک ارائه دهید. اظهارنامه سندی است که اطلاعات کالای وارداتی یا صادراتی را در اختیار گمرک قرار میدهد.
ارزیابی کالا
گمرک موظف است ارزش کالای وارداتی یا صادراتی را تعیین کند. این کار توسط کارشناسان گمرک انجام می‌شود.
پرداخت حقوق و عوارض گمرکی
پس از تعیین ارزش کالا، باید حقوق و عوارض گمرکی آن را پرداخت کنید. حقوق گمرکی به معنای مالیاتی است که بر واردات کالا تعلق می‌گیرد و عوارض گمرکی به معنای هزینه‌هایی است که برای انجام تشریفات گمرکی دریافت می‌شود.
دریافت پروانه گمرکی
پس از پرداخت حقوق و عوارض گمرکی، گمرک پروانه گمرکی را صادر می‌کند. پروانه گمرکی سندی است که اجازه خروج کالا از گمرک را میدهد.
تخلیه کالا
پس از دریافت پروانه گمرکی، می‌توانید کالای خود را از گمرک تخلیه کنید.
ترخیص کالا از بندرعباس فرآیندی زمان‌بر و پیچیده است. در صورتی که دانش و تجربه کافی در این زمینه ندارید، بهتر است از خدمات یک ترخیص کار گمرک استفاده کنید.
در اینجا برخی از نکات مهم در ترخیص کالا از بندرعباس ذکر شده است:
با توجه به اهمیت و پیچیدگی فرآیند ترخیص کالا از بندرعباس، بهتر است این کار را به یک ترخیص کار گمرک باتجربه و متخصص بسپارید. یک ترخیص کار گمرک می‌تواند با دانش و تجربه خود، فرآیند ترخیص کالا را به سرعت و بدون مشکل انجام دهد. شرکت آبا تمیم گیتی تمامی خدمات ترخیص کاری را برای شما صفر تا صد انجام میدهد.
برخی از کالاهای مجاز وارداتی به گمرک بندرعباس که در این بندر ترخیص می‌شوند عبارتند از:
مرز تمرچین یکی از مهم ترین مرزهای تجاری ایران با عراق است. این مرز در شهرستان پیرانشهر استان آذربایجان غربی واقع شده است. حمل و نقل کالا در مرز تمرچین به دو روش جاده ای و ریلی انجام می شود.
گمرک تمرچین یکی از مهم ترین گمرکات زمینی ایران است که در نقطه صفر مرزی ایران و عراق و در شهرستان پیرانشهر استان آذربایجان غربی واقع شده است. این گمرک در سال ۱۳۶۸ به عنوان یک گمرک رسمی و تجاری افتتاح شد و از آن زمان به یکی از مهم ترین مراکز تجاری و اقتصادی ایران و عراق تبدیل شده است.
گمرک تمرچین به دلیل موقعیت استراتژیک خود در نزدیکی شهرهای بزرگی مانند سلیمانیه و اربیل در عراق، به عنوان یک مسیر تجاری مهم برای تجارت بین دو کشور شناخته شده است. این گمرک نقش مهمی در تسهیل تجارت و تبادلات تجاری بین ایران و عراق ایفا می کند و به رونق اقتصادی دو کشور کمک می کند.
گمرک تمرچین انواع کالاهای تجاری از جمله مواد غذایی، محصولات کشاورزی، محصولات صنعتی و مواد معدنی را جابجا می کند. این گمرک همچنین به عنوان یک مرکز مهم برای عبور و مرور مسافران بین دو کشور عمل می کند.
گمرک تمرچین در سال های اخیر شاهد رشد قابل توجهی بوده است. در سال ۱۳۹۹، این گمرک بیش از ۷۰۰ هزار تن کالا به ارزش بیش از ۳۰۰ میلیون دلار جابجا کرد. این میزان از تجارت نشان دهنده اهمیت گمرک تمرچین به عنوان یک مرکز تجاری مهم است.
گمرک تمرچین به دنبال توسعه و بهبود خدمات خود است. این گمرک در حال حاضر در حال اجرای پروژه هایی برای گسترش زیرساخت های خود و بهبود روند ترخیص کالا است. این پروژه ها به گمرک تمرچین کمک می کند تا به یک مرکز تجاری مدرن و کارآمد تبدیل شود.
حمل و نقل ریلی
حمل و نقل ریلی نیز در مرز تمرچین انجام می شود، اما به میزان حمل و نقل جاده ای نیست. قطار ها از طریق ایستگاه راه آهن پیرانشهر به مرز تمرچین منتقل شده و پس از انجام تشریفات گمرکی، کالاها را به داخل عراق منتقل می کنند.
حمل و نقل جاده ای
حمل و نقل جاده ای عمده ترین روش حمل و نقل کالا در مرز تمرچین است. کامیون ها اصلی ترین وسیله حمل و نقل کالا در این مرز هستند. کامیون ها از طریق جاده ای از داخل کشور به مرز تمرچین منتقل شده و پس از انجام تشریفات گمرکی، کالاها را به داخل عراق منتقل می کنند.
عمده کالاهای جابجا شده در مرز تمرچین عبارتند از:
در سال گذشته، حدود ۱.۲ میلیون تن کالا از مرز تمرچین جابجا شد که ارزش آن بیش از یک میلیارد دلار بود.
مرز دوغارون یکی از مهمترین مرزهای زمینی ایران و افغانستان است که در ۱۸ کیلومتری شهر تایباد در استان خراسان رضوی قرار دارد. این مرز یکی از پرترددترین مرزهای ایران است و حجم قابل توجهی از تجارت و ترانزیت کالا بین ایران و افغانستان از طریق این مرز انجام می‌شود.
انواع حمل و نقل کالا در مرز دوغارون
در مرز دوغارون دو نوع حمل و نقل کالا انجام می‌شود:
حمل و نقل ریلی
حمل و نقل ریلی در مرز دوغارون هنوز توسعه نیافته است، اما در حال گسترش است. خط آهن دوغارون-هرات در حال ساخت است و قرار است در سال‌های آینده به بهره‌برداری برسد.
حمل و نقل جاده ای
این نوع حمل و نقل رایج‌ترین نوع حمل و نقل کالا در مرز دوغارون است. کامیون‌ها و تریلر‌ها اصلی‌ترین وسایل نقلیه مورد استفاده در این نوع حمل و نقل هستند.
اقلام عمده حمل و نقل کالا در مرز دوغارون عبارتند از:
شرایط حمل و نقل کالا در مرز دوغارون
برای حمل و نقل کالا در مرز دوغارون، تجار و صاحبان کالا باید مدارک زیر را ارائه دهند:
همچنین، رانندگان کامیون‌ها و تریلر‌ها باید دارای کارت سلامت و کارت هوشمند رانندگی باشند.
هزینه حمل و نقل کالا در مرز دوغارون
هزینه حمل و نقل کالا در مرز دوغارون به عوامل مختلفی مانند نوع کالا، وزن کالا، مسافت طی شده و شرایط بازار بستگی دارد. به طور کلی، هزینه حمل و نقل کالا از ایران به افغانستان از طریق مرز دوغارون نسبت به سایر مسیرهای ترانزیتی کمتر است.
چالش‌های حمل و نقل کالا در مرز دوغارون
یکی از چالش‌های اصلی حمل و نقل کالا در مرز دوغارون، ازدحام جمعیت و وسایل نقلیه در مرز است. این ازدحام باعث می‌شود که زمان ترخیص کالا و عبور از مرز افزایش یابد.
چالش دیگر، عدم وجود زیرساخت‌های مناسب در مرز دوغارون است. این امر باعث می‌شود که فرآیند حمل و نقل کالا با مشکلاتی همراه باشد.
راهکارهای بهبود حمل و نقل کالا در مرز دوغارون
برای بهبود حمل و نقل کالا در مرز دوغارون، راهکارهای زیر پیشنهاد می‌شود:
با اجرای این راهکارها، می‌توان فرآیند حمل و نقل کالا در مرز دوغارون را تسهیل و سرعت بخشید.
سرخس از شهرهای شمال خراسان رضوی است که در نزدیکی مرز ایران و ترکمنستان قرار دارد. این شهر از طریق جاده، راه‌آهن و فرودگاه به سایر نقاط کشور و جهان متصل است.
مسیرهای حمل و نقل بین‌المللی
سرخس از طریق مرز سرخس به کشور ترکمنستان متصل است. این مرز یکی از مهمترین مرزهای ایران با کشورهای خارجی است و روزانه حجم زیادی از کالا و مسافر از طریق آن جابجا می‌شود.
حمل و نقل کالا مرز سرخس یکی از مهمترین فعالیت‌های اقتصادی در این منطقه است. این مرز یکی از مهمترین مرزهای تجاری ایران با کشور ترکمنستان است و روزانه حجم زیادی از کالا بین دو کشور از طریق این مرز جابجا می‌شود.
انواع روش‌های حمل و نقل کالا در مرز سرخس عبارتند از:
حمل و نقل ریلی
این روش نیز یکی از روش‌های مهم حمل و نقل کالا در مرز سرخس است. قطارهای باری از ایران و ترکمنستان به صورت روزانه از طریق این مرز تردد می‌کنند و کالاهای مختلف را جابجا می‌کنند.
حمل و نقل هوایی
این روش برای حمل کالاهای ظریف و ارزشمند که نیاز به سرعت بیشتری دارند استفاده می‌شود. هواپیماهای باری از ایران و ترکمنستان به صورت منظم از طریق این مرز تردد می‌کنند و کالاهای مختلف را جابجا می‌کنند.
حمل و نقل جاده ای
این روش رایج‌ترین روش حمل و نقل کالا در مرز سرخس است. کامیون‌های باری از ایران و ترکمنستان به صورت روزانه از طریق این مرز تردد می‌کنند و کالاهای مختلف را جابجا می‌کنند.
هزینه حمل و نقل کالا در مرز سرخس بسته به نوع روش حمل و نقل، مسافت و حجم کالا متفاوت است. به طور کلی، هزینه حمل و نقل جاده‌ای ارزان‌تر از حمل و نقل ریلی و هوایی است.
شرایط و مقررات حمل و نقل کالا در مرز سرخس توسط گمرک ایران و ترکمنستان تعیین می‌شود. این مقررات شامل موارد زیر است:
برای حمل و نقل کالا شرکت آبا تمیم گیتی کلیه مراحل حمل و نقل را از جمله دریافت مدارک، پرداخت عوارض و مالیات و تحویل کالا به مقصد را برای شما انجام می‌دهند.
در ادامه به بررسی برخی از نکات مهم در خصوص حمل و نقل کالا از مرز سرخس می‌پردازیم:
مرز لطف آباد یکی از مهمترین مرزهای زمینی ایران با کشورهای آسیای میانه است. این مرز در استان خراسان رضوی و در فاصله 30 کیلومتری شهر مشهد واقع شده است. مرز لطف آباد به دلیل نزدیکی به کشورهای ترکمنستان، ازبکستان، تاجیکستان، قزاقستان و قرقیزستان، نقش مهمی در ترانزیت کالا و مسافر بین ایران و این کشورها ایفا می‌کند.
حمل و نقل کالا از مرز لطف آباد به دو صورت مستقیم و ترانشیپ انجام می‌شود. در روش مستقیم، کالا از مبدا در ایران بر روی کامیون‌های ایرانی بارگیری شده و مستقیم به مقصد در کشورهای آسیای میانه حمل می‌شود. در این روش، راننده کامیون ایرانی باید ویزای کشورهای مقصد را داشته باشد.
در روش ترانشیپ، کالا از مبدا در ایران بر روی کامیون‌های ترکمنستانی یا ازبکستانی بارگیری شده و پس از طی مسیری در داخل ایران، در مرز لطف آباد از کامیون اول به کامیون دوم منتقل می‌شود. در این روش، راننده کامیون دوم باید ویزای کشورهای مقصد را داشته باشد.
تعرفه حمل و نقل کالا از مرز لطف آباد به عوامل مختلفی مانند نوع کالا، وزن کالا، مسافت حمل و شرایط بازار بستگی دارد. به طور کلی، تعرفه حمل و نقل کالا به صورت ترانشیپ از مرز لطف آباد به کشورهای آسیای میانه ارزان‌تر از حمل مستقیم است.
روند حمل و نقل کالا از مرز لطف آباد به شرح زیر است:
مدت زمان حمل و نقل کالا از مرز لطف آباد به کشورهای آسیای میانه به عوامل مختلفی مانند نوع کالا، مسافت حمل و شرایط بازار بستگی دارد. به طور کلی، مدت زمان حمل و نقل کالا به صورت ترانشیپ از مرز لطف آباد به کشورهای آسیای میانه بین 3 تا 7 روز است.
شرکت‌های مختلفی در زمینه حمل و نقل کالا از مرز لطف آباد فعالیت می‌کنند. صاحبان کالا می‌توانند با مراجعه به این شرکت‌ها، اطلاعات و خدمات مورد نیاز خود را دریافت کنند.
در ادامه به برخی از نکات مهم در زمینه حمل و نقل کالا از مرز لطف آباد اشاره می‌شود:
عمده کالاهای وارداتی از مرز لطف آباد عبارتند از:
عمده کالاهای صادراتی از مرز لطف آباد عبارتند از:
در سال گذشته، ارزش کل صادرات کالا از مرز لطف آباد به بیش از ۱۰۰ میلیون دلار رسید. این میزان صادرات نسبت به سال قبل از آن ۸۰ درصد افزایش داشته است.
«مرز ماهیرود» یکی از مهمترین مرزهای تجاری ایران و افغانستان است که در شهرستان سربیشه استان خراسان جنوبی قرار دارد. این مرز در سال ۱۳۷۳ افتتاح شد و از آن زمان به یکی از اصلی‌ترین مسیرهای ترانزیتی کالا بین ایران و افغانستان تبدیل شده است.
حمل و نقل کالا از مرز ماهیرود به دو صورت انجام می‌شود:
در سال ۱۴۰۱، بیش از ۶۰۶ هزار تن کالا از مرز ماهیرود جابجا شد که از این میزان، ۴۵۳ هزار تن صادرات و ۱۵۳ هزار تن ترانزیت بود.
برای حمل و نقل کالا از مرز ماهیرود، ابتدا باید مدارک لازم را از گمرک تهیه کنید. این مدارک شامل اظهارنامه، بارنامه، کارت بازرگانی و کارت شناسایی راننده است. پس از تهیه مدارک، کامیون شما در صف انتظار گمرک قرار می‌گیرد. پس از بررسی مدارک و انجام تشریفات گمرکی، کامیون شما اجازه ورود به افغانستان را می‌یابد.
هزینه حمل و نقل کالا از مرز ماهیرود به عوامل مختلفی مانند نوع کالا، وزن کالا، مسافت و شرایط بازار بستگی دارد. به طور کلی، هزینه حمل و نقل کالا از مرز ماهیرود نسبت به سایر مرزهای تجاری ایران و افغانستان کمتر است.
مرز ماهیرود نقش مهمی در توسعه اقتصادی و تجاری ایران و افغانستان دارد. این مرز فرصت‌های جدیدی را برای تجارت و سرمایه‌گذاری بین دو کشور فراهم کرده است.
پایانه مرزی میلک در استان سیستان و بلوچستان و در نزدیکی شهر سراوان واقع شده است. این پایانه مرزی در سال ۱۳۸۰ افتتاح شد و به عنوان یکی از مهمترین پایانه‌های مرزی ایران با کشورهای آسیای مرکزی و افغانستان محسوب می‌شود.
حمل و نقل کالا از طریق پایانه مرزی میلک به دو صورت ترانزیت و صادرات انجام می‌شود.
ترانزیت به معنای عبور کالا از یک کشور به کشور دیگر بدون تخلیه و بارگیری است. ترانزیت کالا از طریق پایانه مرزی میلک به کشورهای آسیای مرکزی و افغانستان انجام می‌شود.
صادرات به معنای انتقال کالا از یک کشور به کشور دیگر با تخلیه و بارگیری در کشور مبدا است. صادرات کالا از طریق پایانه مرزی میلک به کشورهای آسیای مرکزی و افغانستان انجام می‌شود.
انواع کالاهای قابل حمل از طریق پایانه مرزی میلک عبارتند از:
شرایط حمل و نقل کالا از طریق پایانه مرزی میلک به شرح زیر است:
هزینه حمل و نقل کالا از طریق پایانه مرزی میلک به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله نوع کالا، وزن کالا، مسافت طی شده و شرایط بازار.
مدارک لازم برای حمل و نقل کالا از طریق پایانه مرزی میلک عبارتند از:
مدت زمان حمل و نقل کالا از طریق پایانه مرزی میلک به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله نوع کالا، وزن کالا، مسافت طی شده و شرایط آب و هوایی.
در حال حاضر، تردد روزانه به طور متوسط بیش از ۱۵۰ دستگاه کامیون از طریق پایانه مرزی میلک انجام می‌شود.
پیش بینی می‌شود که با توسعه زیرساخت‌های ترانزیتی در منطقه، میزان تردد کالا از طریق پایانه مرزی میلک در آینده افزایش یابد.
دفترمرکزی:
شعبه اصلی (بندرعباس):
